最近网上流传的一段视频显示，一群哪吒汽车的经销商聚集在桐乡工厂门口。他们不是来提车，而是来讨债。画面中有人用手机记录现场情况，有人说他们是三百多家经销商中的二十多家代表，还有人直接喊话：“厂家欠我们几百万、上千万的车款，现在连电话都不接了！”这一幕如同债主上门讨债，只不过主角变成了曾经风光无限的新势力车企。

　　这些经销商透露的情况令人唏嘘。大半年来，他们没有裁员，没有断社保，店面正常运营，甚至还在缴税，因为他们相信哪吒汽车会兑现承诺。然而从去年9月到现在，厂家没有任何正面回应。最惨的是那些全额订车的经销商，钱已经打过去，但车却迟迟未到。一些人为买车贷款担保，现在面临银行追债和客户起诉。他们的诉求很简单：赔偿损失、返还欠款、恢复售后服务。他们要的只是一个说法。

　　哪吒汽车对此事的回应显得敷衍，官方只表示“正在商谈”，并未提供具体解决方案。同时，网上还传出更多负面消息：上海团队撤至桐乡，员工不同意就协议离职，医保停缴等。虽然哪吒方面否认了这些传闻，但接连不断的负面消息已将这家车企推上了舆论的风口浪尖。

　　更引人关注的是原CEO张勇的行踪。有消息称他在离职前办好了英国签证，现已身处英国。尽管张勇在朋友圈澄清自己仍是公司顾问，并四处奔波融资，但这番解释仍让人产生联想。一家企业在危机时刻掌舵人远走海外，难免引发猜测。

　　回顾2024年，哪吒汽车麻烦不断。先是员工爆料发不出工资、拖欠供应商货款；接着全员降薪，从高管到基层无一幸免；然后是大规模裁员；再后来被供应商告上法庭，欠款达4800多万元；今年1月官网又突然瘫痪。这一系列事件像多米诺骨牌一样接连倒下，把哪吒汽车推向了悬崖边缘。天眼查的风险信息也揭示了企业资金链断裂的残酷现实。

　　曾经喊着“为人民造车”的哪吒，现在连员工的工资都发不出来；曾经标榜“颠覆传统”的新势力，现在连最基本的商业诚信都难以维持。这不仅是哪吒汽车的困境，也是整个新势力造车行业的缩影。前几年资本热捧时，各家都在拼命烧钱扩张，仿佛只要故事讲得好，钱就会源源不断。当资本退潮、市场降温，裸泳者便原形毕露。经销商打款不发车、拖欠供应商货款、拖欠员工工资，这些都是资金周转不灵的典型症状。一旦信用破产，再想翻身就难上加难。

　　最让人担忧的是那些买了哪吒车的车主。车子卖出去只是开始，后续的保养维修、软件升级、零部件供应才是长期承诺。如今哪吒连经销商的钱都还不上，售后服务体系如何维持？车主们的权益谁来保障？这些支持国产新能源的消费者，会不会成为最后的牺牲品？

　　哪吒汽车的故事给所有企业上了一课：商业的本质是诚信，创新的基础是务实。靠资本催熟的泡沫终究会破灭，只有真正为用户创造价值的企业才能走得更远。当一家车企连最基本的契约精神都无法坚守时，再炫酷的概念、再动听的口号都显得苍白无力。

　　目前，哪吒汽车最需要的不是公关话术，而是拿出真金白银解决问题的诚意。给经销商一个交代，给员工一个保障，给车主一个承诺架构代理ip服务器，这才是负责任的企业该做的事。否则，“闹海”的哪吒恐怕真的要沉入海底了。

　　对于普通消费者来说，这个故事也在提醒：买车不仅要看配置和价格，更要看企业的健康度和诚信度。毕竟，谁也不想自己的爱车变成绝版，售后无门。