阿里国际站询盘客户类型

今年5月以来,亚马逊发布了“史上最严”禁令,这家全球最大的跨境电商平台,正在进行一场涉及超千亿资金的封杀行动。5万多中国商家遭受波及,许多驻扎已久的品牌型大卖家,也未能躲过这波“封店潮”。

越来越多国内商家,来到B2B(企业对企业)的航道上。从容纳上万名员工的大型公司,到专注垂直赛道的“隐形”销冠,他们都在牌桌上阿里巴巴国际站询盘数量在哪里看啊,见证这场史无前例的洗牌。

浪潮涌向何方,他们无从决定。但跨境电商正在迎来全新的历史机遇,更多商家试图寻找自己的航向。

这家坐落于江西南昌的汽车配件厂,正在承受时代变革带来的阵痛:销售渠道收窄,利润日趋微薄。曾经客户排着队上门的盛景难再,市场陷入了强者通吃的局面。

该怎么做?要么跟着大品牌亦步亦趋,和拥有十几年经验的配件厂商硬碰硬;要么试着找出新的赛道,用曾辉的话说,“错位竞争”。

第一年,这个年轻人没能挽救厂子的衰败。品牌和产品力的劣势肉眼可见,“一场展会花了十来万,可能连一个客户都捞不到。”

第二年,他终于开始领会“错位竞争”的真谛。配件厂一头扎进细小的垂直赛道开始钻研,主打工业和农业机械的座椅,曾辉举例,工程机械有一个小类目是叉车,“我们就先把叉车给做透。”

做细分赛道的“隐形冠军”,这一招行之有效。厂子被盘活了,那几年的销售额增长率达到惊人的50%。时至今日,曾辉的工厂已经占据了国内叉车座椅市场的六成份额。

改进产品策略之余,曾辉也开始研究电商,为工厂打开新的销售渠道。他颇为自豪:“我们是中国第一批在淘宝和1688上出售车辆座椅的厂商。”

他第一次知道了:大海彼岸有一个神奇的世界,那里的买家对机械产品更熟悉,维修和改装能力极强,一些小型的农用机械可以直接放在超市里售卖。

当时,跨境电商尚属新生事物,可是阿里带来的流量真实可见:自从入驻阿里巴巴国际站,曾辉的工厂一天能收到七八次、甚至十几次询盘。而在其他B2B平台上,询盘量一周也难得有一两个。

“那时候翻译软件还不发达,”曾辉回忆,“我们就一字一句打出来,再用线上词典翻译。”

叉车座椅、割草机座椅漂洋过海,在大洋彼岸被组装成型。这又是一次完美的错位竞争,欧美国家成就了工厂的第二发展曲线。

有一次,曾辉和客户聊天,得知对方进了一批意大利的座椅。他在好奇之下前去观摩,一眼就认出了自家厂子的工艺:“这不是我们做的产品吗?”

纯正的Made in China(中国制造)漂洋过海,又回到中国买家手里。这批座椅在意大利兜了一圈,身价涨了12倍。

这批“海归”座椅让曾辉受到了震动:海外市场并不是永久的安全岛,要在跨境电商的风浪中站稳脚跟,品牌力量才是核心。

那时候,价格战依然在国内盛行,“你卖5块钱,我就卖4块9。”而曾辉已经开始思考新的问题:“要比别人多卖一倍的价格,我该怎么做?”

他也开始聘用“海归”。配件厂前后招揽了20多名技术骨干,而全厂员工也不过80多人。

曾辉说,要把核心技术和工艺握在手里,更要布局品牌发展,“我希望创造出一些有价值的东西来,而不是低水平的、重复性的竞争。”

围绕着它的光环有很多,最亮眼的无疑是“洛阳市精准扶贫龙头企业”:8年多来,大资塑业在洛阳市建立了17个扶贫车间阿里国际站怎么看询盘来源,从新安县辐射到周边的伊川、洛宁、汝阳、宜阳,带动2000余人就业。

这家企业成立的初心,原本就带有“扶贫济困”的色彩:毕业于郑州大学的郭松涛,在历经几次创业之后,带着资金和经验回到家乡。

彼时,新安县虽已脱贫摘帽,但农村的发展条件仍然滞后。郭松涛再三考察后,毅然选址乡村地区开办企业,“农村也一样大有可为。”

立足农村,大资塑业不断发展壮大,年营收达到3.5亿,也积累了一批忠实的线下客户。由于公司的to B性质较强,郭松涛始终没有把业务电商化提上日程,只在2015年有过短暂的试水。

试验的结果是:非常困难。“跨境电商要用时间去熬,才能熬出来阿里国际站询盘客户类型。”郭松涛坦言。

和阿里巴巴国际站的第一次合作中断了,但很显然,他没有放弃对这块阵地的关注。时间来到2020年底,全球疫情形势的变化、外贸订单的快速回升,让郭松涛敏锐地嗅到了风向。

首先是人才储备。郭松涛自豪地介绍,公司招聘了好几位外贸专业人才,“有三个从国外回来的,还有几个英语专八,一个法语专八……”他如数家珍。

其次是工艺提升,得益于产能和技术的进步,大资塑业生产的集装袋产品,已经能和国际标准接轨。

洛阳市政府也适时给出了助攻:2020年,国务院批准设立洛阳综合保税区,这片园区被定义为四大战略核心区域:高新区、自贸区、自创区、跨境电商试验区。

阔别五年,再和阿里巴巴国际站重逢,郭松涛也不由得感慨这位“老朋友”的变化:对客服务更加完善,技术实力更加拔尖,各类电商知识培训、讲座也更丰富了。

上线个月,大资塑业的出口额就达到1000万人民币,紧锣密鼓的投入有了令人满意的回报。郭松涛笑称,跟阿里合作一向很愉快,“就跟着他们走吧。”

《中国经济周刊》曾经引用过郭松涛的一句话:“一个人的成功不算成功,集体的成功才更光荣;一个人的富有不算富有,集体的富有才更富有。”

正如“大资塑业”这个名字的来源一样——“有容乃大,资深则强”,这群扎根黄土、朴实刚健的河南子弟,正在乘上时代的巨轮远渡重洋。

2020年以来,得益于国内疫情防控稳定和供应链优势,跨境电商一度成为淘金者争相涌入的黄金赛道。

可是在超大规模的“封店潮”面前,昔日繁华早已破灭。深圳跨境电商协会曾估计,至少有5万个中国商家账户受到影响,损失或将超过1000亿元。B2C受环境制约的不确定性,再次成为商家头顶高悬的警钟。

与此同时,外贸数据的基本面仍然一路向好。据海关总署公布,我国外贸出口已连续保持了14个月的正增长。随着全球经济复苏,海外B类买家的需求量也达到了历史峰值。

据阿里巴巴国际站最新数据,2021年1-7月,日均访问买家数、支付买家数、在线%以上,其中美国、印度、英国、巴西等地,日均活跃买家数甚至实现了翻倍增长。

投入成本低、周转时间短、市场机会多,更多商家重新把目光投注到跨境电商B2B——电商中历史最长、发展最完善的模式。

此前只做to C生意、主营床垫产品的大连志诚家具有限公司,加入跨境电商B2B领域不久后阿里巴巴国际站询盘转化,在阿里国际站上的营业额就已超过千万美元,占全渠道总销售额的四分之一。

“B2C竞争太大,成本也高。”该企业负责人说,“我们想通过做B2B来平衡竞争,提升业绩的同时,也加速品牌出海。”

这是跨境电商的主流模式和主体赛道,新人和老人在此聚首。自从1999年创办以来,许多22年前注册的卖家和买家,至今仍活跃在阿里巴巴国际站上。

谈及国际站的意义和使命,阿里巴巴集团副总裁、国际站总经理张阔认为,他希望平台能够解决跨境电商B2B最难的部分——最大程度地降低出海门槛和成本,让任何一个外贸小白都能“一键卖全球”。

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